Krise der Autobranche: »Es gibt klügere Wege, Personal abzubauen, als den Leuten ihre Benefits wegzunehmen«

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Konzerne wollen Mitarbeitern das Homeoffice streichen und Arbeitszeiten verlängern. Steckt dahinter der Plan, Menschen in die Kündigung zu treiben? Arbeitsrechtlerin Judith Römer erklärt, was Arbeitgeber dürfen – und wo Erpressung beginnt.

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Krise der Autobranche: »Es gibt klügere Wege, Personal abzubauen, als den Leuten ihre Benefits wegzunehmen«

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